Լարման կարգավորիչները սովորաբար հանդիպում են մեքենաներում և այլ էլեկտրոնային սարքավորումներում: Լարման կարգավորիչը կսահմանափակի էլեկտրաէներգիայի աղբյուրի լարման առավելագույն քանակը և կանխում է սարքի կամ այլընտրանքի կարճացումն ու գերտաքացումը: Տրանսպորտային միջոցի լարման վատ կարգավորիչի նշանները ներառում են լուսավորող կամ բաբախող լույսեր կամ մարտկոցի մարտկոց: Եթե ունեք էլեկտրական սարքավորումներ, որոնք չեն միանում, դա կարող է նաև ցույց տալ լարման վատ կարգավորիչ. Կարգավորիչը կարող է կամ հոսանք չթողնել, կամ չափազանց շատ թույլ տալ և վնասել մյուս բաղադրիչներին: Բարեբախտաբար, ստուգելը, թե արդյոք ձեր կարգավորիչն աշխատում է, բավականին հեշտ է, քանի դեռ ունեք բազմաչափ և հետևում եք ճիշտ ընթացակարգերին:
Քայլեր
Մեթոդ 1 2 -ից. Մեքենայի լարման կարգավորիչի փորձարկում բազմիմետրով
Քայլ 1. Գնեք բազմաչափ:
Մուլտիմետրը կարելի է ձեռք բերել սարքավորումների խանութում, առցանց կամ ավտոմոբիլային խանութում: Այս հաշվիչը կկարողանա կարդալ ձեր մարտկոցի միջով անցնող լարումը և ցույց կտա, թե արդյոք ձեր կարգավորիչը ճիշտ է աշխատում:
Մուլտիմետրը հաճախ շատ ավելի էժան է, քան ախտորոշման այլ բարդ գործիքները և կարող է կարժենա 14 դոլարից մինչև 100 դոլար:
Քայլ 2. Բացեք ձեր մեքենայի գլխարկը:
Քաշեք ձեր մեքենայի ներսի լծակը ՝ գլխարկը բացելու համար: Այնուհետև ապակու կողպեքն ամրացրեք գլխարկի տակ և օգտագործեք ձողը ՝ գլխարկը բարձրացնելու համար: Դուք պետք է տեսնեք ձեր շարժիչը և մեքենայի մարտկոցը:
Քայլ 3. Մուլտիմետրը սահմանեք լարման:
Պտտեք հավաքիչը կամ սեղմեք ձեր օմի կամ բազմիմետրի կոճակը և դրեք այն լարման: Լարման պարամետրը նման կլինի ∆V- ի, կամ կլինի V- ն, որի գծերը վերևում են:
Եթե վստահ չեք, թե որ պարամետրն է լարման, կարդացեք հրահանգների ձեռնարկը, որն ուղեկցվում է բազմիմետրով: Լարման ընթերցումը երբեք չպետք է կատարվի Ohm կամ Ampere դիրքի հետ, քանի որ կարող եք վնասել ձեր սարքը:
Քայլ 4. Կցեք ձեր բազմիմետրի սեղմակները մարտկոցի տերմինալներին:
Ձեր մարտկոցը մոտ է ձեր շարժիչին և նման է պլաստիկ տուփի: Մոտակայքում պետք է լինի 2 և + և - նշան ունեցող հանգույց: Ձեր բազմիմետրը պետք է ունենա սև և կարմիր լարը ՝ լարերի ծայրերին ամրացված սեղմիչներով կամ լարերով: Սև սեղմիչը ամրացրեք մարտկոցի բացասական (-) տերմինալին, իսկ կարմիրը `դրական (+) տերմինալին:
Ձեր մարտկոցը կարող է նաև պլաստիկ կափարիչ ունենալ մարտկոցի տերմինալների վրա: Բարձրացրեք պլաստիկ կափարիչը `դրական և բացասական հանգույցները տեսնելու համար:
Քայլ 5. Կարդացեք ցուցադրվող թվերը:
Մեքենան անջատված վիճակում դուք պետք է ունենաք 12 վոլտից մի փոքր ավելի, եթե մարտկոցը ճիշտ է աշխատում: Եթե մուլտիմետրը կարդում է 12 վոլտից ցածր, ամենայն հավանականությամբ դա նշանակում է, որ մարտկոցը թույլ է և շուտով փոխարինման կարիք կունենա:
Եթե մուլտիմետրը ոչինչ չի կարդում, դա կարող է նշանակել, որ հաշվիչի մարտկոցները սպառված են: Դա կարող է նաև նշանակել, որ հաշվիչը պատշաճ կերպով միացված չէ ձեր մեքենայի մարտկոցին:
Քայլ 6. Տեղադրեք ձեր մեքենան այգում և միացրեք այն:
Համոզվեք, որ ձեր մեքենան այգում է, որպեսզի կարգավորիչը փորձարկելիս չշարժվեք առաջ կամ հետ: Որպես անվտանգության նախազգուշական միջոց միացրեք կայանման արգելակը: Մեքենան գործարկելու համար պտտեք բանալին բռնկման մեջ կամ սեղմեք բռնկման կոճակը, եթե ձեր մեքենան ունի: Նայեք ձեր բազմիմետրին: Ընթերցանությունը պետք է աճեր մինչև 13.8 վոլտ, մինչ մեքենան անգործության մեջ է:
Եթե ձեր մուլտիմետրը կարդում է 13.8, դա նշանակում է, որ ձեր էլեկտրաէներգիայի մարտկոցը լիցքավորում է ձեր մարտկոցը:
Քայլ 7. Շրջեք մեքենայի շարժիչը:
Ձեզ հարկավոր կլինի մեկ ուրիշը, ով կշրջի շարժիչը, որպեսզի կարողանաք նայել մուլտիմետրին, երբ դա անում են: Երբ մեքենան դեռ կանգնած է, դանդաղ սեղմեք գազի վրա, մինչև ձեր մեքենան հասնի 1, 500-2, 000 RPM:
Քայլ 8. Կարդացեք ելքը բազմիմետրի վրա:
Կարգավորիչը պետք է ձեր մարտկոցի թողունակությունը սահմանի մոտ 14.5: Եթե լարումը կարդում է ավելի քան 14.5, ապա դա հավանաբար նշանակում է, որ դուք ունեք անսարք կարգավորիչ: Եթե ձեր լարման ցուցանիշը ցածր է 13.8 վոլտից, դուք ունեք թույլ մարտկոց և շուտով պետք է այն փոխարինեք:
Մեթոդ 2-ից 2-ը. Փորձարկում է 3-տերմինալ լարման կարգավորիչը
Քայլ 1. Կարդացեք սխեմաները, որոնք եկել են լարման կարգավորիչի հետ:
Էլեկտրոնային սարքավորումներում 3 տերմինալային լարման կարգավորիչը փորձարկելու համար դուք պետք է իմանաք, թե որ կապերն են մուտքային, ելքային և հիմնային կապերը: Սովորաբար, եթե դուք կանգնած եք կարգավորիչի առջևի մասում, ձախ քորոցը պետք է մուտքագրված լինի, աջ քորոցը ՝ ելքային, իսկ միջին քորոցը սովորաբար հիմնավորված է:
- Դուք նաև պետք է իմանաք, թե քանի վոլտ է ենթադրաբար թողարկելու ձեր կարգավորիչը:
- Համակարգչային սարքավորումների բնորոշ լարման կարգավորիչները կլինեն ամենուր `5-12 վոլտից:
Քայլ 2. Ձեր բազմիմետրը սահմանեք լարման պարամետրին:
Լարման պարամետրը նման կլինի ∆V- ի, կամ կլինի V- ն, որի գծերը վերևում են: Կարևոր է, որ ձեր բազմաչափը դնեք այս պարամետրին, այլապես այն կփորձի կարդալ ընթացիկ կամ դիմադրությունը, և դուք չգիտեք, թե քանի վոլտ է անցնում ձեր լարման կարգավորիչով:
Քայլ 3. Կարմիր մետաղալարը ամրացրեք մուտքի քորոցին, իսկ սև մետաղալարը `գետնին:
Դա անելով ՝ մուտքի լարման ցուցանիշը կտրվի: Այս լարման ցուցանիշը սովորաբար պետք է լինի 1-2 վոլտից բարձր, քան այն, ինչ կարգավորիչը նախատեսված է թողարկելու համար: Եթե ձեր մուլտիմետրը ոչինչ չի կարդում, դա նշանակում է, որ ձեր կարգավորիչը պատշաճ կերպով հոսանք չի ստանում ձեր էլեկտրասնուցումից կամ որ հաշվիչը միացված չէ կարգավորիչի ճիշտ կապումներին:
Քայլ 4. Դիպչեք սև մետաղալարին ՝ դուրս գալու համար, իսկ կարմիր մետաղալարին ՝ գետնին:
Երբ դա անեք, դուք պետք է ստանաք ընթերցում, որը համապատասխանում է սարքի նախատեսված լարման ելքին: Դուք կարող եք գտնել լարման ելքը ՝ դիտելով կարգավորիչի ձեռնարկի ձեռնարկը կամ առցանց որոշակի կարգավորիչ որոնելով: Եթե ձեր ելքային լարումը ավելի բարձր է կամ ցածր, քան այն, ինչի համար նախատեսված էր կարգավորիչը, դուք գիտեք, որ դուք ունեք անսարք կարգավորիչ:
Տեսանյութ - Այս ծառայությունից օգտվելով ՝ որոշ տեղեկություններ կարող են կիսվել YouTube- ի հետ:
