Երբ շարժիչը խափանում է, հաճախ դժվար է լինում տեսնել, թե ինչու է այն ձախողվել ՝ պարզապես նայելով դրան: Պահեստում տեղադրված շարժիչը կարող է աշխատել կամ չաշխատել ՝ անկախ նրա ֆիզիկական տեսքից: Արագ ստուգումը կարող է կատարվել պարզ օհմ հաշվիչով, բայց շատ ավելի շատ տեղեկություններ կան հավաքելու և կշռելու, նախքան այն գործածելը: Շարժիչի ելքի ժամանակ ոչ մի անգամ էլեկտրաէներգիա չի պահանջվում: Եթե միացված է - անջատեք այն նախքան ստորև նշված քայլերը փորձելը:
Քայլեր
Մաս 1 -ը 4 -ից. Շարժիչի արտաքին մասի ստուգում
Քայլ 1. Ստուգեք շարժիչի արտաքին կողմը:
Եթե շարժիչն արտաքինից ունի հետևյալ խնդիրներից որևէ մեկը, դրանք կարող են խնդիրներ լինել, որոնք կարող են կրճատել շարժիչի կյանքը ՝ նախկին գերբեռնվածության, սխալ կիրառման կամ երկուսի դեպքում: Փնտրել:
- Կոտրված ամրացման անցքեր կամ ոտքեր
- Շարժիչի մեջտեղում մուգ ներկ (նշելով ավելորդ ջերմությունը)
- Կեղտի և այլ օտարերկրյա առարկաների ապացույցներ, որոնք քաշվել են շարժիչի ոլորունների մեջ `պատյանների բացվածքների միջոցով
Քայլ 2. Ստուգեք շարժիչի վրա տեղադրված ցուցանակը:
Անվանակոչը մետաղյա կամ այլ դիմացկուն պիտակ կամ պիտակ է, որը ամրացված է կամ այլ կերպ փակցված է շարժիչի տանիքի արտաքին մասում, որը կոչվում է «« ստատոր »կամ« շրջանակ »: Շարժիչի մասին կարևոր տեղեկությունները պիտակի վրա են. առանց դրա, դժվար կլինի որոշել դրա առաջադրանքի համապատասխանությունը: Շարժիչների մեծ մասում հայտնաբերված բնորոշ տեղեկատվությունը ներառում է (բայց չսահմանափակվելով).
- Արտադրողի անունը - շարժիչի արտադրած ընկերության անվանումը
- Մոդել և սերիական համար - տեղեկություններ, որոնք նույնականացնում են ձեր շարժիչը
- RPM - պտույտների քանակը, որոնք պտույտը կատարում է մեկ րոպեում
- Ձիաուժ - որքան աշխատանք կարող է կատարել
- Հաղորդալարերի դիագրամ - ինչպես միացնել տարբեր լարման, արագությունների և ռոտացիայի ուղղության համար
- Լարման - լարման և փուլի պահանջներ
- Ընթացիկ - հզորության պահանջներ
- Շրջանակի ոճ - ֆիզիկական չափսեր և ամրացման ձև
- Տեսակ - նկարագրում է, եթե շրջանակը բաց է, կաթիլային, ընդհանուր փակ օդափոխիչը սառեցված է և այլն:
2 -րդ մաս 4 -ից. Առանցքակալների ստուգում
Քայլ 1. Սկսեք ստուգել շարժիչի առանցքակալները:
Էլեկտրաշարժիչների բազմաթիվ խափանումներ առաջանում են առանցքակալների խափանումների պատճառով: Առանցքակալները թույլ են տալիս առանցքի կամ ռոտորի հավաքածուն ազատ և սահուն շրջվել շրջանակում: Առանցքակալները տեղակայված են շարժիչի երկու ծայրերում, որոնք երբեմն կոչվում են «զանգերի պատյաններ» կամ «վերջնական զանգեր»:
Օգտագործվում են մի քանի տեսակի առանցքակալներ: Երկու հայտնի տեսակներ են `փողային թևի առանցքակալներ և պողպատե գնդիկավոր առանցքակալներ: Շատերն ունեն քսելու համար նախատեսված կցամասեր, իսկ մյուսները մշտապես քսում են կամ «սպասարկումից ազատ»:
Քայլ 2. Կատարեք առանցքակալների ստուգում:
Առանցքակալների հպանցիկ ստուգում կատարելու համար շարժիչը տեղադրեք ամուր մակերևույթի վրա և մի ձեռքը դրեք շարժիչի վերևում, մյուս ձեռքով պտտեք լիսեռը/ռոտորը: Ուշադիր դիտեք, զգացեք և լսեք պտտվող պտույտի քսման, քերծման կամ անհարթության ցանկացած նշան: Ռոտորը պետք է պտտվի հանգիստ, ազատ և հավասար:
Քայլ 3. Հաջորդը, հրեք և քաշեք առանցքը շրջանակից և դուրս:
Թույլատրվում է փոքր քանակությամբ շարժում ներսից և դրսից (կենցաղային կոտորակային ձիաուժի տիպերի մեծ մասը պետք է լինի 1/8-ից պակաս) կամ մոտավորապես ոչ մեկին, բայց ավելի մոտ «ոչ մեկին» այնքան լավ: Շարժիչը, որը վազելիս կրելու հետ կապված խնդիրներ ունի: բարձր, տաքացնել առանցքակալները և պոտենցիալ կերպով ձախողվել աղետալի:
Մաս 3 -ը 4 -ից ՝ ոլորունների ստուգում
Քայլ 1. Ստուգեք ոլորունները շրջանակին կարճ միացման համար:
Կարճ ոլորուն ունեցող կենցաղային տեխնիկայի շարժիչների մեծ մասը չի գործի և հավանաբար կբացի ապահովիչը կամ ակնթարթորեն կխափանի անջատիչը (600 վոլտ համակարգերն «անհիմն են», այնպես որ կարճ վանդակով 600 վոլտ շարժիչը կարող է գործարկել և չպայթցնել ապահովիչ կամ միացում անջատիչ):
Քայլ 2. Դիմադրության արժեքը ստուգելու համար օգտագործեք օմմետր:
Օմմետրը, որը դրված է «Դիմադրության» կամ «Օմսի» փորձարկման պարամետրերի վրա, փորձարկման զոնդերը տեղադրեք համապատասխան խցիկների մեջ, սովորաբար «Ընդհանուր» և «Օմս» խցիկների մեջ: (Անհրաժեշտության դեպքում ստուգեք հաշվիչի շահագործման ձեռնարկը) Ընտրեք ամենաբարձր սանդղակը (R X 1000 կամ նմանատիպ) և զրոյականացրեք հաշվիչը `երկու զոնդերին միմյանց դիպչելով: Հնարավորության դեպքում ասեղը կարգավորեք 0 -ի: Տեղադրեք գրունտային պտուտակ (հաճախ կանաչ, վեցանկյուն գլխի տիպ) կամ շրջանակի ցանկացած մետաղական հատված (քերեք ներկը, եթե անհրաժեշտ է մետաղի հետ լավ շփվելու համար) և փորձանմուշը սեղմեք այս տեղում, իսկ մյուս փորձանմուշը `յուրաքանչյուրին: շարժիչի լարերը, մեկ առ մեկ: Իդեալում, հաշվիչը հազիվ պետք է դուրս գա ամենաբարձր դիմադրության ցուցումից: Համոզվեք, որ ձեր ձեռքերը չեն դիպչում մետաղական զոնդի ծայրերին, քանի որ դա անելը կհանգեցնի ընթերցման անճշտության:
- Այն կարող է տեղափոխել արդար գումար, բայց հաշվիչը միշտ պետք է ցույց տա դիմադրության արժեքը միլիոն օմերի (կամ «մեգոհմերի») մեջ: Երբեմն, մի քանի հարյուր հազար օմ (500, 000 կամ ավելի) արժեքները * կարող են * ընդունելի լինել, բայց ավելի մեծ թիվն ավելի ցանկալի է:
- Դա կախված է ձեր փորձարկվող շարժիչի տեսակից, բայց շարժիչների մեծ մասը փոքր դիմադրություն կունենա:
- Շատ թվային հաշվիչներ զրոյի հնարավորություն չեն տալիս, այնպես որ բաց թողեք վերևի «զրոյացման» տեղեկատվությունը, եթե ձերն է թվային հաշվիչ:
Քայլ 3. Ստուգեք, որ ոլորունները բաց չեն կամ փչած:
Շատ պարզ «գծի վրայով» միաֆազ և եռաֆազ շարժիչներ (համապատասխանաբար օգտագործվում են կենցաղային տեխնիկայում և արդյունաբերությունում) կարող են ստուգվել պարզապես փոխելով օհմաչափի տիրույթը ամենացածրին (RX 1) ՝ կրկին զրոյացնելով հաշվիչը, և չափելով դիմադրությունը շարժիչի լարերի միջև: Այս դեպքում խորհրդակցեք շարժիչի միացման սխեմայի հետ `համոզվելու համար, որ հաշվիչը չափում է յուրաքանչյուր ոլորուն:
Ակնկալեք, որ տեսնելու եք դիմադրության շատ ցածր արժեք ohms- ում: Սպասվում են ցածր, միանիշ նիշերի դիմադրության արժեքներ: Համոզվեք, որ ձեր ձեռքերը չեն դիպչում մետաղական զոնդի ծայրերին, քանի որ դա անելը կհանգեցնի ընթերցման անճշտության: Դրանից ավելի մեծ արժեքները ցույց են տալիս պոտենցիալ խնդիր, և դրանից զգալիորեն ավելի մեծ արժեքները ցույց են տալիս, որ ոլորուն բացվել է: Բարձր դիմադրություն ունեցող շարժիչը չի գործի - կամ չի աշխատի արագության հսկողությամբ (ինչպես դա այն դեպքում, երբ եռաֆազ շարժիչի ոլորուն բացվում է աշխատելու ժամանակ):
Մաս 4 -ից 4 -ը. Այլ պոտենցիալ խնդիրների լուծում
Քայլ 1. Ստուգեք գործարկման կամ գործարկման կոնդենսատորը, որն օգտագործվում է որոշ շարժիչներ գործարկելու կամ գործարկելու համար, եթե դրանք հագեցած են:
Կոնդենսատորների մեծ մասը վնասներից պաշտպանված են շարժիչի արտաքին մասի մետաղյա ծածկով: Կափարիչը ստուգման և փորձարկման համար կոնդենսատոր մուտք գործելու համար պետք է հեռացվի: Տեսողական զննումը կարող է ցույց տալ տարայից նավթի արտահոսք, տարայի մեջ ուռուցքներ կամ տարայի որևէ անցք, այրված հոտ կամ ծխի մնացորդներ `բոլոր պոտենցիալ խնդիրները:
Կոնդենսատորի էլեկտրական ստուգումը կարող է կատարվել օհմ հաշվիչի միջոցով: Կոնդենսատորի տերմինալների վրա տեղադրելով փորձնական զոնդերը, դիմադրությունը պետք է սկսվի ցածրից և աստիճանաբար աճի, քանի որ հաշվիչի մարտկոցի կողմից մատակարարվող փոքր լարումը աստիճանաբար լիցքավորում է կոնդենսատորը: Եթե այն կարճ է մնում կամ չի բարձրանում, ապա, հավանաբար, կոնդենսատորի հետ կապված խնդիր կա, և հնարավոր է, որ այն փոխարինվի: Կոնդենսատորին պետք է թույլատրվի 10 կամ ավելի րոպե լիցքաթափվել ՝ այս փորձությունը կրկին փորձելուց առաջ:
Քայլ 2. Ստուգեք շարժիչի հետևի զանգի պատյանը:
Որոշ շարժիչներ ունեն կենտրոնախույս անջատիչներ, որոնք օգտագործվում են մեկնարկի / գործարկման կոնդենսատորը (կամ այլ ոլորուններ) միացումից և «դուրս» միացումից որոշակի RPM- ով: Ստուգեք, որ անջատիչի կոնտակտները եռակցված չեն փակ վիճակում կամ աղտոտված են կեղտով և ճարպով, ինչը կարող է կանխել լավ կապը: Օգտագործեք պտուտակահան ՝ տեսնելու համար, թե արդյոք անջատիչի մեխանիզմը և որևէ զսպանակը կարող են ազատ գործել:
Քայլ 3. Ստուգեք օդափոխիչը:
«TEFC» տիպի շարժիչը «Լիովին փակ, օդափոխիչով սառեցված» տիպ է: Շարժիչի հետևի մասում տեղադրված են օդափոխիչի շեղբեր: Համոզվեք, որ այն ամուր ամրացված է շրջանակին և խցանված չէ կեղտով և այլ բեկորներով: Հետևի մետաղյա պաշտպանիչ բացվածքները պետք է ունենան օդի ամբողջական և ազատ շարժում; հակառակ դեպքում շարժիչը կջեռվի և, ի վերջո, չի աշխատի:
Քայլ 4. Ընտրեք ճիշտ շարժիչը այն պայմանների համար, որոնցում այն կաշխատի:
Ստուգեք, որ կաթիլներից պաշտպանվող շարժիչները ենթարկվում են ուղղորդված ջրի սփրեյի կամ խոնավության, և բաց շարժիչներն ընդհանրապես չեն ենթարկվում որևէ ջրի կամ խոնավության:
- Կաթիլային շարժիչները կարող են տեղադրվել խոնավ կամ խոնավ վայրերում, եթե դրանք տեղադրված են այնպես, որ ջուրը (և այլ հեղուկներ) ծանրության պատճառով չկարողանան ներթափանցել և չպետք է ենթարկվեն ջրի հոսքի (կամ այլ հեղուկների)) ուղղված կամ դրանում:
- Բաց շարժիչները, ինչպես ենթադրում է անունը, ամբողջովին բաց են: Շարժիչի ծայրերը բավականին մեծ բացվածքներ ունեն, իսկ ստատորի ոլորունների ոլորունները պարզ տեսանելի են: Այս շարժիչները չպետք է ունենան այս բացվածքների արգելափակում կամ սահմանափակում և չպետք է տեղադրվեն խոնավ, կեղտոտ կամ փոշոտ տարածքներում:
- Մյուս կողմից, TEFC շարժիչները կարող են օգտագործվել նախկինում նշված բոլոր տարածքներում, բայց չպետք է ընկղմվեն, եթե դրանք հատուկ նախատեսված չեն այդ նպատակի համար:
Խորհուրդներ
- Շարժիչային բոլոր ծավալային տվյալների համար կարելի է ծանոթանալ NEMA արագ հղումների ցանկին:
- Ոչ այնքան հազվադեպ է, երբ շարժիչի ոլորունները միաժամանակ «բաց» և «կարճացված» են: Առաջին հայացքից սա կարող է թվալ օքսիմորոն, բայց իրականում այդպես չէ: Օրինակ կարող է լինել «բաց» միացումը, որն առաջացել է էլեկտրական անսարքության հետևանքով, որն առաջացել է օտարերկրյա առարկայի մեջ կամ մագնիսականորեն մղվում է շարժիչի մեջ, կամ ավելորդ լարման, ինչը բառացիորեն հանգեցնում է ոլորման մեջ մետաղալարերի «փչմանը» կամ հալեցմանը: Սա հանգեցնում է կոտրված ուղու կամ «բաց միացման»: Կամ եթե մետաղալարերի ծայրը բացված տեղում է, կամ եթե հալված պղնձե մետաղալարը պետք է բախվի շարժիչի շրջանակի կամ շարժիչի այլ հիմնավորված հատվածի հետ, ապա ստացվում է «կարճ միացում»: Դա հաճախ չի պատահում, բայց դա տեղի է ունենում:
